またしてもフォークリフトのブレーキが固着してブレーキが効いたままで戻らなくなってしまった。
2年ほど前に修理したのでもう大丈夫と思っていたが・・・・調べるとリフトはよくこの症状がよく起こるらしい「でもこれの修理は苦行なんです」以前も手は怪我するし肘は痛めるしで辛い思いでばかり、今回も向かって左のタイヤブレーキがかかっていて取り外すだけで半日以上かかった。
以前ほど重症ではなかったので片輪だけで修理は完了した。
事前の症状としてブレーキペタルの踏みしろがなくなってきていた、気がついてすぐに修理していればもっと楽に修理できたはずだと思った。
鳥取大山の北側の麓に弥生時代の遺跡があると聞いて見に出かけました。
平日なので来客はなく私達だけだった。
米子方面の見晴らしのいい地形にあり遠い昔の人々の生活感が体験できました。
大阪で取締中の事故が発生、報道のとおりであれば事故を起こした警察官は処罰されて当然と思われるが警察は「再発防止に務める」と言っているが安全な交通社会作りを担う側がこの横暴ぶりはいかがなものか？取締りを名目に犯罪を覆い隠す公務員態度は許せない気持ちです。
トンネルに入るとヘッドライトの点灯、出ると消灯をオートでできる装置を購入したので取付けました。
ここから鳥取に行くときの鳥取道はやたらとトンネルが多く消し忘れが多々あります。
取付けはDIYでやりました。
ナビとバックカメラも一ヶ月くらい前に新設しています。
電装品DIYのために費やした電工ペンチやハンダゴテといった工具の合計費用はおおよそ￥7000程度
業者に頼めば楽なのですが自分で苦労することも楽しんでいますので極力DIYでやっています。
オートライトの調子を見るために鳥取方面にドライブしました。
結果はバッチリ成功です。
10日ほど前からちょくちょく始めた大型ボイラーの解体が完了した。
かなり難工事だったが少しずつプラズマカッターで切断して行きなんとか無事に終えることができました。
ばらしてみれば総重量は2ｔ半はありそうです。
大山からの帰り米子方面に降りて鳥取花回廊に行ってみた。
初め
てだがTVでよく宣伝している。
気持ちよくドライブして帰りました。
朝からの天気を利用して新緑を見に大山にでかけた。
岡山に引っ越してきてから新緑と紅葉時期は大山スカイラインに出かけています。
今年の新緑はとてもきれいでした。
中華製のプラズマカッターを￥19000弱で購入しました。
うまく切断できるか？？？不安でしたが・・意外とボイラー壁の解体に効果ありました。
とにかく3ｍ位あるので上部のカットには慎重の上に慎重で望みました。
下部1ｍ位を残して解体成功です。
底に鉄分などがヘドロ状に堆積していたその量1輪車2杯、使わない排水浄化槽に廃棄しました。
残りはまた後日とします。
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記述者ー三谷正昭
1953年３月大阪生まれ
歩くこと、サイクリング、 仕事
壁面にピッタリの本棚作り