今日、期日前投票に行く予定です。
このあたりはもともと保守王国で自民党が有利な地域です。私は元来消費税反対論者です。
なので反自民党に入れる予定です。
共産と立憲が候補者を出しています、本来共産党の政策に近い考えをしていますが自民を引きずり下ろすために立憲に入れるつもりです。
話は変わりますが私は起業して繁栄のために「顧客の満足」と「顧客への感謝」を目標に掲げてやってきました。
今もそれは変わっていません。
それを遂行するために最も重要視してきたのは顧客の不平・不満です、そうした意見は一見苦いのですがそれにこそビジネスの成功の鍵があると考えているからです。
しかしビジネスの難しさは顧客の多くは直接は言っていいただけない・・・ので推測で判断するのですがそれが商売センスなのです。
昨今は国民不在の政治・行政、顧客不在の企業姿勢がやたら目立ちます。
自分に苦い言葉から逃げる、こうした幼稚な考えの姿勢は社会を萎縮させるだけで繁栄は望めないと考えています。
キャラバンのオルタネーター交換後何度か試運転しました。
チェンジ変速の不具合は直ったようです。
一般的にはバッテリーが上がるなどの問題があればオルタネーターの不具合を疑いますが・・・バッテリーの充電はテスター検査では全く問題なかったのです。
私はチェンジ変速に司令を送ってる電送リレーに僅かな電流不足が生じると正しく変速されないようだと仮説を立ててオルタネーター交換に踏み切った診断をしたのですが・・・これは以前にコンプレッサー交換・ラジエター交換・テンショナープーリー・アイドラプーリーなどのベアリングを交換した経緯あって出てきた診断であり毎日車を乗って細かな変化を見逃さなければ解らないことと思います。
素人判断でしたが・・車屋に持っていくと・・ミッションオーバーホール・・・等など大げさになりがちです。
これまで整備工場に相談すると・・・すべてが30万前後の高額を言われました。
30万出すほどの車でないことは私にもわかるのですがDIYで整備したことで随分と整備レベルが上がっているようです。
キャラバンが時々3速に入ったままギアーチェンジしない現象が出る、エンジンを一旦止めると復活する。
クラッチが滑っているようにも思えるが？？？電気系統が怪しいと睨んだのですがテスターで検査すると発電は問題ないレベルなのですが・・・・オルタネーターもそろそろ寿命なことははっきりしている。
そこでオルタネーターのリビルト品を購入して交換しました。
ところがキャラバンの4WDでオルタネターの下に前輪駆動のシャフトだ十字に走っていて下からのアクセスは大事になると思いコンプレッサーを外して上からアクセスすることにしたのですが・・・・これが思った以上に苦戦を強いられネジ一つ外すのに丸一日・・・気がつけばまる二日かかって・・・もうヘロヘロでした。
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記述者ー三谷正昭
1953年３月大阪生まれ
歩くこと、サイクリング、 仕事
壁面にピッタリの本棚作り